这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、营收航程长短不一的精彩航次。

2015年，全面成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，拉胯九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

他当天还认为，腾讯目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，自救以前电动两轮车业务在公司内是小弟，自救2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。事实上，营收电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，营收当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，全面财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。拉胯在短交通和机器人行业做全球的企业。

而对于时下炽热的造车，腾讯他也回应称，腾讯汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

摘要：自救每36秒生产一辆智能电动两轮车、自救每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他以欧洲和北美市场举例称，营收每个国家的政策和法规都不一样，营收比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，全面电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，全面当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、拉胯B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在去年102.2亿元营业收入中，腾讯海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他认为，自救虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

(责任编辑：丹丹)